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　　“快遞到了！”24日下午3時許，頂著刺骨寒風(fēng)，鄉(xiāng)郵員張則文騎著一輛滿載包裹的摩托車，駛?cè)牒０?000多米的龍泉市寶溪鄉(xiāng)高山村，寧靜的村莊頓時熱鬧起來。至此，浙江在全國率先實現(xiàn)4個以上品牌快遞服務(wù)進村全覆蓋。

　　從張則文手上接過快遞，47歲的村民廖李榮格外開心?！斑^去取快遞，要跑到10公里外的鄉(xiāng)里，來回至少一個多小時，現(xiàn)在能在家門口收寄快遞，太方便了！”廖李榮說。

　　這件民生實事，浙江已努力多年。2019年底，浙江在全國率先試點快遞進村、進廠、出海，將偏遠山區(qū)、海島作為難點攻關(guān)，通過市場手段推動“郵政”“順豐”“京東”“中通”等多品牌快遞服務(wù)進村。截至今年12月24日，全省908個鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率100%，1.992萬個行政村多品牌快遞服務(wù)覆蓋率100%，讓快遞真正能夠送到村。

　　包郵區(qū)的浙江，為何還會出現(xiàn)快遞進村難？這幾年，浙江農(nóng)村快遞量增速迅猛，但很多民營快遞企業(yè)卻視之為燙手山芋。“最難的是山溝溝。”龍泉市偉林快遞服務(wù)有限公司負責(zé)人吳偉林直言，不少山村留守老人多，購買力不強，快遞量有限，加上每單快遞派費只有1元左右，跑兩個多小時送三四個包裹，快遞小哥都不愿干，只能送到就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓客戶自取。

　　從鄉(xiāng)里到家里，如何跨越？“通過談判，最終采用‘郵快合作’模式，利用郵政的末端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，替代快遞企業(yè)進村?！饼埲朽]政分公司總經(jīng)理廖鐵錚介紹，郵政車輛每天從鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點收集各家快遞公司的包裹，然后進行“最后一公里”配送。對此，快遞企業(yè)需要讓利部分派費給郵政作為代理費，雙方攜手共拓農(nóng)村大市場。

　　小包裹藏著大民生?！翱爝f進村，實際是公共服務(wù)的延伸，進一步縮小城鄉(xiāng)差距，也為將來農(nóng)產(chǎn)品‘出山進城’打通渠道，有助于浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)?！笔∴]政管理局黨組書記、局長魏遵紅認為，偏遠山村路途遠、快遞少，難以達到企業(yè)盈利點，這就需要政府和市場“兩只手”形成合力。

　　這兩年來，浙江因地制宜推進快遞業(yè)合作發(fā)展，出現(xiàn)了郵政、快遞企業(yè)、交通、供銷社、農(nóng)村商超等各類資源相互配合的多種進村模式，在全國率先實現(xiàn)4個以上品牌快遞服務(wù)進村全覆蓋?！俺浞诌\用靈活的市場化手段，促進各類資源共建共享，浙江經(jīng)驗值得在全國更大范圍內(nèi)推廣?！眹亦]政局副局長趙民說。（記者 金梁 全琳珉 通訊員 趙晨 季金偉）

責(zé)任編輯：宋越