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　　11月26日8時(shí)22分，G5501次運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站開出駛向臺(tái)州方向，標(biāo)志著國內(nèi)首條民營控股高鐵——杭臺(tái)高鐵（杭紹臺(tái)鐵路）進(jìn)入試運(yùn)行階段。

11月26日杭州客運(yùn)段乘務(wù)員在杭臺(tái)高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車前留影。新華社記者 魏一駿 攝

　　新線開通運(yùn)營前的試運(yùn)行，是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、模擬故障、應(yīng)急救援演練等項(xiàng)目測(cè)試，檢驗(yàn)整體系統(tǒng)在各種條件下運(yùn)營的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使全線滿足正常運(yùn)營要求。

運(yùn)行試驗(yàn)列車駛?cè)肱_(tái)州站。 新華社記者 魏一駿 攝

　　杭臺(tái)高鐵是國內(nèi)首批8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，也是中國首個(gè)民營控股高速鐵路項(xiàng)目。2017年9月，復(fù)星集團(tuán)牽頭的民營聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約。該項(xiàng)目可研批復(fù)總投資448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中民營聯(lián)合體占股51%。

　　杭臺(tái)高鐵連接杭州、紹興、臺(tái)州三地，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺等8個(gè)車站。

杭臺(tái)高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車經(jīng)過椒江特大橋（無人機(jī)照片）。新華社記者 黃宗治 攝

　　據(jù)杭紹臺(tái)鐵路有限公司黨委副書記馬紹貴介紹，自2017年12月線路開工建設(shè)以來，參建各方加大技術(shù)創(chuàng)新、精心組織施工，創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度143米、華東地區(qū)最長隧道、單洞四線大斷面隧道等多項(xiàng)高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄。該線路于今年6月完成正線鋪軌，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　杭臺(tái)高鐵途經(jīng)“浙東唐詩之路”，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游通道。項(xiàng)目開通后將結(jié)束嵊州、新昌、天臺(tái)不通鐵路的歷史，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，使臺(tái)州到杭州鐵路出行時(shí)間由2小時(shí)左右壓縮至1小時(shí)左右，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（記者魏一駿）

責(zé)任編輯：宋越