原標(biāo)題:浙江發(fā)布《加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》 寧波成為兩條“氫走廊”重要節(jié)點
火車開到碼頭邊,義甬舟大通道早已耳熟能詳。(單玉紫楓 攝)
“雙碳”目標(biāo)之下,氫燃料電池正迎來快速發(fā)展期。日前,省發(fā)改委發(fā)布《加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》(以下簡稱《方案》),進(jìn)一步明確浙江氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。其中重點打造的兩條具有浙江特色的“氫走廊”,均與寧波密不可分。
《方案》指出,到2025年,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成,打造一批競爭力強(qiáng)的優(yōu)勢龍頭企業(yè);氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進(jìn)展,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平;政策法規(guī)體系逐步健全;重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得明顯成果,在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車接近5000輛,規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。
當(dāng)“綠色”成為核心理念,不難看出,作為汽車行業(yè)未來的氫能源在實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的過程中正寄予重要期望。值得注意的是,《方案》中特別提出,浙江將打造2條“氫走廊”路線——
在環(huán)杭州灣“氫走廊”中,《方案》指明,依托G92(環(huán)杭州灣高速)串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點城市,協(xié)同打造環(huán)杭州灣“氫走廊”,加快形成長三角氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群;另一條以金華、寧波、舟山為重點,依托G15(甬金高速)建設(shè)氫能高速通道,圍繞自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)新發(fā)展,著力構(gòu)建義甬舟“氫走廊”。
顯然,寧波就是兩條“氫走廊”的重要節(jié)點。為確保氫燃料電池產(chǎn)業(yè)合理布局、有序發(fā)展,積極發(fā)揮示范應(yīng)用對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動作用,《方案》明確寧波、嘉興、紹興、金華、舟山5地省級示范區(qū)以及嘉善縣、長興縣2地示范點的建設(shè)內(nèi)容和目標(biāo)。
“氫元素”C位出道,進(jìn)一步賦能汽車產(chǎn)業(yè)?!斗桨浮访鞔_了寧波下一步的任務(wù):在港口及城際物流開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用;打造產(chǎn)業(yè)園區(qū),重點推進(jìn)電堆、雙極板、催化劑等關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè);發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫制氫,有效降低氫氣成本。到2025年,氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用數(shù)量力爭達(dá)到500輛,建成加氫站5座以上。
此外,《方案》還明確了當(dāng)前階段性重點任務(wù),包括制定氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項目清單,通過“揭榜掛帥”等方式,重點支持省內(nèi)優(yōu)勢單位開展技術(shù)攻關(guān),著力提升氫燃料電池電堆和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)、氫燃料電池整車集成與控制技術(shù);支持浙江大學(xué)、浙江清華長三角研究院等高校和科研機(jī)構(gòu)與相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機(jī)制;引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)勢企業(yè)加大研發(fā)力度,提升研發(fā)能力,成為擁有較多技術(shù)專利、具有核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè);根據(jù)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需要,合理規(guī)劃布局加氫站。(記者 單玉紫楓)
責(zé)任編輯:張靈

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